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      鋼鐵貿易戰愈演愈烈 中國5月鋼材出口反彈

         盡管中國與海外的鋼鐵貿易戰愈演愈烈,但中國5月鋼材)出口依然增加。

         據海關總署周三公布的數據,中國5月鋼材出口942萬噸,較4月(908萬噸)增加了3.7%,3月鋼材出口高達998萬噸;1-5月鋼材出口累計達4628萬噸,同比上漲了6.4%。去年9月中國出口鋼材1125萬噸,創歷史新高。

         自去年12月中下旬,國內鋼價開始回升,尤其是3月之后,鋼價上漲速度顯著加快,到4月末,螺紋鋼價格已從去年12月的數十年低位上漲了80%,僅 4月漲幅就接近30%。受此提振,中國鋼廠出現復產潮。今年4月,國內鋼鐵日均產量231.4萬噸,創歷史新高,與此同時,2月以來每周的高爐個數開工率 和容積開工率一直呈現環比上升。

         然而,中國過剩的鋼鐵產能招致海外鋼鐵制造商的不滿,甚至成為剛剛結束的第八輪“中美戰略與經濟對話”爭論焦點之一,但中國鋼鐵出口依然有所增加。

         路透援引澳新銀行大宗商品策略師Daniel Hynes表示,鋼材出口降溫主要體現在對美國和歐洲的出口,但這些占總體出口的比例少于10%,“我們仍看到對東南亞其他地區的出口很強勁,顯然中國鋼廠對該地區出口有競爭優勢?!?/span>

         6月7日,美國財長Lew表示,美中兩國未能就鋼鐵產能狀況達成共識。

         此前Lew在“中美戰略與經濟對話”的開幕式上指出,中國過剩的產能對全球市場造成了扭曲和破壞,中國在鋼鐵和鋁等行業減少產能“對國際市場的運行 和穩定至關重要”。隨后中國財長樓繼偉6月6日回應Lew的言論時稱,中國已不是中央計劃經濟,無法向企業下達去產能的量化目標。樓繼偉表示:“產能過 剩,特別是鋼鐵的問題,現在國際上炒作比較多,”并強調稱,中國正視產能過剩問題,去年就減少了9000萬噸鋼鐵,今后也會繼續減去更多鋼鐵產能。

         不過,在美國財政部網站公布的中美戰略與經濟對話成果清單中,中國承諾采取措施嚴控鋼鐵產能擴張,削減凈鋼鐵產能,清除落后鋼鐵產能,并敦促不滿足環境、能源、質量和安全標準的鋼鐵產能實現退出。

         此外,在許多西方國家面臨鋼鐵業危機的背景下,中國的鋼鐵出口問題也成為了5月底G7日本峰會討論的熱點話題之一。

         鋼鐵貿易戰愈演愈烈

         鋼鐵行業是中國產能過剩的“重災區”,也是中歐貿易摩擦頻發的重點領域。

         就在本輪中美戰略與經濟對話之前,美國針對中國鋼鐵的貿易戰全面升級。為遏制中國鋼鐵的大量涌入,美國商務部在5月25日宣布的反傾銷反補貼調查終裁中決定,對來自中國的耐腐蝕扁鋼課征最高達450%的反傾銷稅和反補貼稅,以取代去年12月初裁時256%的稅率。雖然該機構同時還宣布對印度、意大利、韓國和臺灣的耐腐蝕鋼課征反傾銷稅,但對中國的稅率是最重的。

         5月,歐洲議會以壓倒性票數通過決議,拒絕承認中國市場經濟地位,這可能讓中國15年的等待成空。歐洲議會認為中國鋼鐵業過度生產及削價出口,為歐盟帶來嚴重的社會、經濟及環境后果。與美國建議的一樣,歐洲議會認為中國無法滿足市場經濟的條件。

         歐洲議會還拒絕放松對中國的反傾銷禁令,其決議聲明中稱歐盟目前73項反傾銷措施中,中國違反了56項。

         今年2月,歐委會官方發布公告稱,決定對原產于中國的進口無縫鋼管、中厚板和熱軋平材鋼三類鋼鐵產品同時發起反傾銷調查,并對自中國進口的冷軋鋼板實施臨時反傾銷措施。

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